FAQ's

 

Ich war noch nie auf einem Segelboot und würde gerne einmal segeln gehen. Geht das?

Natürlich! Du schreibst mir unter skipper@martinmak.com was du dir vorstellst und in einem Telefongespräch klären wir alles andere.

 

Wie lange dauert ein Törn?

Das hängt von der Crew ab, aber normalerweise mindestens eine Woche (SA-SA). In Ausnahmefällen bekommt man ein Boot einer Charterfirma für kürzere Zeit. In der Hauptsaison (Juni-September) ist das aber meist nicht möglich.

 

Was sind die Aufgaben des Skippers?
Der Skipper trägt die Verantwortung für die Sicherheit der Crew und des Schiffes.
Er setzt Maßnahmen und trifft Entscheidungen die dem Wohlergehen der Crew und der Sicherheit des Schiffes dienen.

Er ist für die Übernahme des Charterschiffes zuständig. Geht während des Törns etwas kaputt, was nicht auf mutwillige Beschädigung zurückzuführen ist, ist dieses aus der Crewkasse oder über die Kautionsversicherung zu bezahlen.

Wenn die Zeichen auf Sturm stehen, wird der Skipper den Törnverlauf dementsprechend anpassen und - so gut es geht - ein Ersatzprogramm zusammenstellen.

Der Skipper macht zu Beginn des Törns eine sorgfältige Creweinweisung. Wenn ein Logbuch geführt wird, sollte diese darin festgehalten werden.

Diese Einweisung beinhaltet:

• Bedienung der Maschine (Motorstart Motorstopp ein und auskuppeln)

• Seeventile (Lage und Funktion erklären)

• Feuerlöscher (Lage und Funktion erklären)

• Seenotsignale (Aufbewahrungsort und Gebrauch erklären)

• UKW Funkgerät (Funkgerät erklären für eventuellen Notfall)

• Rettungsinsel (Gebrauch erklären)

• Ankergeschirr, Notruder, Lenzpumpe

• Gas (Position und Handhabung)

• Bord WC (Handhabung)

• Rettungswesten, Lifebelts, Rettungsring und Blitzbojen Gebrauch erklären, anpassen und verteilen

• Verhalten bei Ausfall des Skippers festlegen

• MOB Manöver muss geübt werden

 

Das Wichtigste ist aber, dass der Skipper dafür sorgt, dass die Crew einen unvergesslichen und erholsamen Törn erlebt.

Der Skipper ist nicht für die Reinigung der Yacht sowie für die Proviantierung uns das Kochen zuständig.

 

Was kostet mir der Skipper?

Der Skipper rechnet nach Tageshonorar ab. Außerdem wird ein Fahrtkostenzuschuss (35ct/km) verrechnet, wenn der Skipper eigenständig an- und abreisen muss. Die Fahrtkosten können jedoch entfallen, wenn der Skipper mit der Crew anreisen kann.

➢ Monohull < 50ft. oder Katamaran < 44ft. = € 215,-/Tag

➢ Monohull ≥ 50ft. oder Katamaran ≥ 44ft. = € 250,-/Tag

 

Im Falle einer Last-Minute-Stornierung bis zu 4 Wochen vor dem Chartertermin werden die Skipperkosten vollständig in Rechnung gestellt.

 

Der Skipper bekommt eine eigene Kabine (keine außenzugängliche Bugkabine) und seine Verpflegung muss gewährleistet sein (Restaurantbesuche und Proviant an Bord).

 

Welche Versicherungen benötige ich für den Törn?

Ich empfehle den Abschluss einer Kautions- und einer Charterrücktrittsversicherung. Wenn du den Törn buchst, helfe ich dir gerne beim Abschluss der Versicherungen. Ich selbst habe eine berufliche Skipper-Haftpflichtversicherung, die in meinem Honorar inbegriffen ist.

 

Kautionsversicherung:

Bei jedem Törn können kleinere oder größere Schäden schnell entstehen, eine kurze Unachtsamkeit genügt oft schon. Daher muss bei jedem Törn vor Ort eine Kaution hinterlegt werden.

Wenn Sie eine Kautionsversicherung abgeschlossen haben, wird im Falle eines Schadens die vor Ort hinterlegte Kaution einbehalten, bis Sie den Schaden über Ihre Versicherung abgewickelt haben. Danach erhalten Sie Ihre Kaution – je nach Versicherungsbedingungen – ganz bzw. anteilig zurück.

Verweigert die Versicherung die Zahlung oder haben Sie keine Kautionsversicherung abgeschlossen, kann es zu Unstimmigkeiten und Schuldzuweisungen innerhalb der Crew kommen, was einem traumhaften Urlaub im Nachhinein einen negativen Beigeschmack verleiht.

 

Charter-Rücktritt-Versicherung:

Wenn ein Crewmitglied den Chartertörn z.B. wegen Krankheit oder Krankheit eines Familienmitgliedes nicht antreten kann, so werden die für das Crewmitglied anteiligen Kosten bezahlt.

Wenn der Skipper den Chartertörn z.B. wegen eigener oder Krankheit eines Familienmitgliedes nicht antreten kann und deshalb der Törn nicht stattfinden kann, werden die für Skipper und Crew anfallenden Kosten bezahlt.

Wenn der Skipper ausfällt, kein entsprechender Ersatz beschafft werden kann und deshalb der Törn vorzeitig abgebrochen werden muss, so werden die Kosten für den nicht genutzten Teil der Charterung ersetzt, falls eine Weitervercharterung nicht möglich ist.

Wenn zwei Personen gemeinsam gebucht haben und eine ausfällt, kann auch die zweite zurücktreten.

Gedeckt sind die Kosten für die Charter und die Flüge (sofern im Antrag angegeben).

 

Gibt man dem Skipper ein Trinkgeld und, wenn ja, wie viel?

Trinkgelder für den Skipper sind in der Regel freiwillig, aber sie sind eine wichtige Möglichkeit, Ihre Wertschätzung für die harte Arbeit und das Engagement des Skippers während Ihrer Reise zu zeigen. Vielleicht ist Ihnen Ihr Skipper auch schon vor der Reise mit Rat und Tat zur Seite gestanden und hat Ihnen eventuell auch bei der Buchung geholfen?

Als allgemeine Richtlinie ist es üblich, dem Skipper ein Trinkgeld in Höhe von 10-20% des Skipper-Honorars zu geben, abhängig von der Qualität des geleisteten Services und Ihrer allgemeinen Zufriedenheit mit dem Erlebnis.

Manche Gäste halten es für angemessen, einen Prozentsatz des gesamten Charterpreises für herausragenden Service zu geben. Dies liegt ganz in Ihrem Ermessen.

Impressum

Allgemeine Daten

Martin Mak-Wernegger
Skipper & Trainer
    Rudolfstraße 12
    9100 Völkermarkt
    Österreich

    T. +43 650 42 32 222
    E.skipper@martinmak.com
    W. www.segelskipper.at

 

Urheberrecht

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